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十多位藝人的航班信息是怎么流出的對(duì)于面前灰色產(chǎn)業(yè)鏈的摸排和治理，就拿這次事件來(lái)看。或許可以作為整治狂熱粉絲接送機(jī)行為的第一步。
就拿這次事件來(lái)看，<剛剛過(guò)去的周末。十多位藝人的航班信息是怎么流出的對(duì)于面前灰色產(chǎn)業(yè)鏈的摸排和治理，或許可以作為整治狂熱粉絲接送機(jī)行為的第一步。
剛剛過(guò)去的周末，虹橋機(jī)場(chǎng)又一次“被熱搜”由于有十多位藝人同一天出入虹橋機(jī)場(chǎng)，大批狂熱的接送機(jī)粉絲涌入虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓，甚至擠爆了航站樓內(nèi)自動(dòng)步道的玻璃。所幸并未造成人員傷亡。而據(jù)上觀新聞報(bào)道，有專家表示，正常情況下，自動(dòng)步道的玻璃即便用榔頭都敲不碎。
卻被狂熱的接送機(jī)粉絲擠爆，榔頭敲不碎的玻璃?，F(xiàn)場(chǎng)的慘烈”可見(jiàn)一斑。對(duì)此，公安部治安檢機(jī)管理局官方微博也發(fā)微博質(zhì)問(wèn)道：造成電梯故障怎么辦，發(fā)生踩踏事故怎么辦？并呼吁粉絲理性文明追星，擾亂公共秩序、侵犯人身權(quán)利等違法行為，依法可處行政拘留并罰款；嚴(yán)重者追究刑責(zé)。
就曾有20多名粉絲，這并非虹橋機(jī)場(chǎng)第一次被接送機(jī)粉絲送上“熱搜”去年5月。堵在登機(jī)口導(dǎo)致航班延誤超越兩個(gè)小時(shí)。而放眼全國(guó)，近年來(lái)，粉絲接送機(jī)這種本該呈現(xiàn)在娛樂(lè)版的新聞，也越來(lái)越因?yàn)閷页鰻顩r，而上升到治安層面—2015年，曾有粉絲把杭州蕭山機(jī)場(chǎng)玻璃擠碎導(dǎo)致人員受傷的事件發(fā)生；2017年，北京首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓有記錄的粉絲警情就達(dá)20起，粉絲規(guī)模都在50人以上。
但當(dāng)個(gè)人喜好有違公共規(guī)則，雖說(shuō)追星行為屬于個(gè)人喜好。擾亂公共秩序時(shí)，就是有違情理，于法不容了實(shí)際上，懲戒擾亂機(jī)場(chǎng)秩序等行為，法律規(guī)制并不缺位。民用航空法》以及《治安管理處分法》針對(duì)不同情節(jié)，都有相應(yīng)的刑罰以及行政處分措施。自去年5月1日起正式實(shí)施的關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器 推動(dòng)社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)的意見(jiàn)》也明確，實(shí)施堵塞、強(qiáng)占、沖擊值機(jī)柜臺(tái)、安檢機(jī)通道、登機(jī)口（通道）等9種行為的旅客，會(huì)被限制乘機(jī)一年。
2018年7月，針對(duì)粉絲機(jī)鬧現(xiàn)象頻發(fā)。民航局還專門(mén)發(fā)布一份《關(guān)于加強(qiáng)粉絲接送機(jī)、跟機(jī)現(xiàn)象管理的通知》要求嚴(yán)格內(nèi)部人員管理，民航內(nèi)部成員不能利用職務(wù)之便泄露知名旅客乘機(jī)信息；同時(shí)對(duì)知名旅客的乘機(jī)做應(yīng)急預(yù)案和準(zhǔn)備工作，遇到違法違規(guī)的行為及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)警等。
但遺憾的作為“受害者”航空公司及機(jī)場(chǎng)，相關(guān)的法律法規(guī)已有。似乎并沒(méi)有好好管管這群“特殊的機(jī)鬧群體”現(xiàn)實(shí)中，即便是實(shí)施了沖擊登機(jī)口、臨起飛時(shí)沖下飛機(jī)等危險(xiǎn)行為，航空公司往往也是睜一只眼閉一只眼，鮮有粉絲受到相應(yīng)懲戒。對(duì)于是否應(yīng)該把粉絲瘋狂的追星行為列入“機(jī)鬧”之列，各家航空公司的態(tài)度相當(dāng)明朗；對(duì)于把違規(guī)違法的粉絲納入到民航“黑名單”各家航空公司也并不積極。此前，也并未有粉絲因?yàn)樽沸嵌?ldquo;黑榜”先例。
主要還是基于經(jīng)濟(jì)利益的考量。近年來(lái)，粉絲并沒(méi)有因不當(dāng)行為被公安機(jī)關(guān)處以行政處分或被追究刑事責(zé)任—這是被納入“黑名單”必要條件—面前所指向的則是航空公司的小算盤(pán)”航空公司報(bào)警不積極的原因。迅速壯大的迷妹”群體成為令人矚目的現(xiàn)象，這一群體更顯示出了相當(dāng)高的消費(fèi)能力。一家航空公司的管理層人士就曾坦言：龐大的粉絲群體是民航出行的常客，尤其當(dāng)一個(gè)航班上有幾十名粉絲時(shí)，沒(méi)有哪家航空公司有勇氣一下拒絕這么多人，通常也就睜一只眼閉一只眼，對(duì)他相對(duì)寬容，更不會(huì)選擇報(bào)警。
客觀導(dǎo)致“機(jī)鬧”行為日益增多、日漸嚴(yán)重。針對(duì)“機(jī)鬧”事件，這種“寬容”使得粉絲“機(jī)鬧”違法本錢(qián)極低。既然有法可依，就應(yīng)當(dāng)做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。當(dāng)前治理粉絲“機(jī)鬧”行為所出現(xiàn)的困境，充沛說(shuō)明相關(guān)法律以及實(shí)施意見(jiàn)的執(zhí)行力嚴(yán)重不足，監(jiān)管也處于盲區(qū)。
這一難題的解決，當(dāng)然。不能只靠民航部門(mén)或機(jī)場(chǎng)一己之力。除了呼吁粉絲在尊重公共規(guī)則的基礎(chǔ)上，理性追星外，個(gè)別明星經(jīng)紀(jì)公司為了自身利益暗自在粉絲面前推波助瀾的私心”行為也應(yīng)該有所收斂。據(jù)報(bào)道，很多粉絲的機(jī)場(chǎng)接送機(jī)聚集其實(shí)是經(jīng)紀(jì)公司鼓勵(lì)并資助的此前，也有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)友在微博兜售大批明星的航班信息。賣(mài)家還表示，如果想長(zhǎng)期追星，可以購(gòu)買(mǎi)明星身份證、護(hù)照號(hào)等。此外，還能幫辦理“刷關(guān)”即先買(mǎi)全價(jià)機(jī)票再退票）業(yè)務(wù)。
