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看了報(bào)道特意過來的今天來晚了明天要去乘坐體驗(yàn)一下。這位男士對(duì)記者說。
距天壇41.4公里，距永定門40.2公里。距前門43.3公里…地面刻有地標(biāo)建筑和公里數(shù)的紅色銅版盡頭，標(biāo)有“北京·中軸”立體浮雕墻，浮雕正中心的天安門剪影，一群乘客正在剪影前合影。這里是北京大興國際機(jī)場4層旅客值機(jī)大廳。
乘坐當(dāng)天開通的京雄城際鐵路（北京段）封面新聞探訪了正式投運(yùn)的大興機(jī)場。9月26日。
大興機(jī)場26日開啟日常運(yùn)營。25日晚，經(jīng)歷7架客機(jī)的順利首航。中國聯(lián)合航空完成從北京南苑機(jī)場到大興機(jī)場的一夜轉(zhuǎn)場、無縫運(yùn)營”成為該機(jī)場“首日直飛首個(gè)入駐”航空公司。
乘中聯(lián)航的旅客在機(jī)場人員協(xié)助下，4層值機(jī)大廳。料理著各項(xiàng)手續(xù)。記者注意到機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)行李傳送帶的一邊與地面基本齊平，也就是說，托運(yùn)行李時(shí)，乘客不用費(fèi)力搬抬。
坐京雄城際動(dòng)車從大興機(jī)場站出來到托運(yùn)完行李只用了不到20分鐘，乘客何女士告訴記者。省下的時(shí)間可在新機(jī)場好好逛逛了
記者體驗(yàn)了網(wǎng)紅“黑科技”人臉識(shí)別系統(tǒng)。該機(jī)場乘東航航班的旅客無需再像以往那樣出示身份證、二維碼。只需通過人臉識(shí)別，東方航空值機(jī)島。就可完成購票、值機(jī)、托運(yùn)、安檢機(jī)、登機(jī)等流程。
4層是值機(jī)大廳和國際動(dòng)身區(qū)，大興機(jī)場航站樓地上共5層。3層國內(nèi)動(dòng)身區(qū)，2層國內(nèi)到達(dá)區(qū)，1層國際到達(dá)區(qū)。值得一提的5層綜合商業(yè)服務(wù)區(qū)，正好可俯視4層國際動(dòng)身區(qū)域，送別的人能看見親友過安檢機(jī)、辦手續(xù)，因此也被稱為“送別層”
工作人員提醒記者左轉(zhuǎn)就是國內(nèi)安檢機(jī)通道。表示，記者從4層乘坐扶梯到3層時(shí)。從4層下來的旅客可能因扶梯方向注意不到國內(nèi)安檢”幾個(gè)字，站在這提示一下。
今天客流量還是挺多的有一部分客人是觀賞的所在這一層是達(dá)層，而“專業(yè)”提供咨詢服務(wù)的工作人員更忙碌。記者在2層一處問詢臺(tái)看到有兩三位旅客在排隊(duì)等候服務(wù)。工作人員告訴記者。問題主要集中在抵達(dá)航班在哪接人？停車場在哪？市內(nèi)巴士在哪乘坐？
北京大興國際機(jī)場航站樓內(nèi)景 封面新聞?dòng)浾?滕瑾 攝
北京大興國際機(jī)場航站樓內(nèi)景 封面新聞?dòng)浾?滕瑾 攝
中聯(lián)航在大興機(jī)場共執(zhí)行航班78次，9月26日。共計(jì)平安運(yùn)送旅客12287人次。達(dá)大廳，剛落地的旅客告訴記者，機(jī)場的便當(dāng)給他留下了深刻印象。從出機(jī)艙到提取行李再出來，前后也就20來分鐘，很快、很滿意。
旅客就能看到巨型屏幕正在演示機(jī)場線信息，同樣快捷的還有北京大興國際機(jī)場線。從大興國際機(jī)場地下一層買票經(jīng)安檢。屏幕兩側(cè)是仿古宮門式紅墻，沿著紅墻走不遠(yuǎn)乘扶梯到達(dá)地下2層，可搭乘“白鯨號(hào)”地鐵列車，經(jīng)停大興新城站到達(dá)地鐵草橋站，全程約19分鐘。地鐵車廂，一位在機(jī)場開店的女士告訴記者，地鐵第一天運(yùn)營，想體驗(yàn)下時(shí)間。感覺非?？欤乳_車方便很多，性價(jià)比非常高。
值機(jī)柜臺(tái)緊挨著的大興機(jī)場線商務(wù)座席檢票口，可讓乘客“一身輕松”登機(jī)的大興機(jī)場鄉(xiāng)村航站樓值機(jī)柜臺(tái)設(shè)在草橋站。一位男士問“能在這兒托運(yùn)行李？工作人員說，這里辦值機(jī)和行李托運(yùn)后，直接去機(jī)場就可以了
