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那就是讓旅客更安全、更舒心、更快捷過檢，所有的新科技、新手段目的只有一個。為旅客提供更舒適的過檢體驗。廣州白云機場安檢相關負責人說。
卻在夜深人靜時才回家；擁有一雙“火眼金睛”能讓違禁品無處遁形；與旅客有著“親密接觸”旅客搭乘飛機出行肯定會與他相遇，迎接清晨第一縷陽光的人。便是機場安檢員。
旅客從接受安檢機到結(jié)束大約需要兩分鐘。高效過檢的面前，一般來說。安檢員們?nèi)绾喂ぷ鞯某蔀榘矙z員需要具備哪些技能？如何服務好每一位旅客的近日，記者走進廣州白云機場安檢護衛(wèi)部，揭秘機場安檢員那些“不知道的事”
一旦上崗根本停不下來
羊城廣州還在覺醒”中。3時。
穿衣，滴滴滴滴滴…鬧鈴聲劃破了深夜的寧靜。上早班的安檢員已從溫暖的被窩中爬起。洗漱，整裝出門，提前一小時到崗。
廣州白云機場T1航站樓B區(qū)，4時。一批身穿黑色制服、佩戴肩章的安檢員已集結(jié)完畢。
當班中隊長會對安檢員進行平安風險提示并安排勤務工作，進入機場控制區(qū)的旅客、工作人員及行李物品都要接受平安檢查。上崗前。杜絕呈現(xiàn)平安漏洞。注意粉末狀物體的識別”提防火柴被塞在皮帶里”隨著一聲聲響亮的收到安檢員們投入“戰(zhàn)斗”
一縷晨曦照進候機樓，5時。旅客紛至沓來。安檢通道外，引導員根據(jù)現(xiàn)場情況引導旅客排隊。安檢通道內(nèi)，證件查驗崗、前傳崗、X光機崗、人身檢查崗的安檢員們正有條不紊地工作著。
短短5小時里，每天4時30分~9時30分是廣州白云機場航班早高峰。安檢通道銜接了全天近1/3旅客量。廣州白云機場春運期間每天航班達1300多架次，旅客量超過22萬人次。這意味著安檢員每小時要手不停、眼不歇地檢查百余人。節(jié)奏快、強度大、難度大的早高峰“三元素”讓安檢員根本停不下來。
早高峰過后，10時。安檢員才開始輪崗吃早飯。休息室內(nèi)，每個班組都有一個計時器，從安檢員進入休息室開始計時，每人每次休息15分鐘。雖然只有短短15分鐘，但安檢員告訴記者，一般每天只能休息2次~3次。春運期間，輪休2次就已經(jīng)是一件“非常奢侈”事情了若碰到旅客量激增，安檢員要馬上丟下筷子，立刻去支援。
因時而動”4個字也體現(xiàn)在8小時工作以外。如遇節(jié)假日等客流高峰期，安檢隊伍中。安檢員需要24小時備勤。
安檢員開始換班。回到住處的第一件事就是補覺。安檢員葉輝說，13時。一天下來，緊繃的神經(jīng)和強度頗大的工作會讓大家疲憊不堪。
來得比第一個航班早；若是晚班，這就是國內(nèi)通道安檢員最普通的一個早班。則要走得比最后一個航班晚。如果在國際通道，工作強度會更大，更加辛苦，但他早已習以為常。
擁有一雙“火眼金睛”
任何時候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。安檢是守護空防平安的一道重要防線，平安是民航的生命線。把關嚴不嚴、檢查細不細關乎每位旅客的生命平安。因此，安檢員必需擁有一雙“火眼金睛”
里面“戰(zhàn)利品”堆積如山，X光機檢查要求安檢員在幾秒鐘內(nèi)從電腦屏幕上區(qū)分出行李物品中是否有危險品、違禁品。記者走進違禁品展示廳。小到指甲鉗、火柴、電池，大到菜刀、登山杖、踏步車，還有讓人意想不到如有著充電寶外觀的電擊棒、可藏在皮帶里的小刀…但無論偽裝得多么好，藏得多么隱秘，一切違禁品都逃不過安檢員的眼睛。2018年，廣州白云機場安檢員查獲各類危險品、違禁品106萬件。
火眼金睛”如何煉成的答案是訓練有素。
上崗前他需要逐級“進階”從考取初級證到高級證，大部分安檢員在校學習時便開始了安檢專業(yè)的理論與實操學習。畢業(yè)后。安檢員需要5年～8年的培訓。同時，每隔一兩個月，就會進行一次業(yè)務培訓，以鞏固基礎知識及掌握新技能。
集中注意力更是頭等大事。為了保證注意力集中，安檢員僅有“火眼金睛”還不夠。安檢隊伍實行倒班制，班組內(nèi)部每隔一段時間就會進行崗位輪換，以確保安檢員注意力絕對集中。
如今安檢員都笑稱自己患上了職業(yè)病”下班之后看到人家手上拿著打火機、水瓶，由于長時間跟違禁品打交道。總想沖上去勸他扔掉。安檢員杜志鵬說。
時刻為“負傷”做好準備
眼藥水、潤喉藥、止血貼是三大‘神器’安檢員伍術丹說。安檢班組工作包里。
請從包里取出電腦、iPad充電寶、水杯、雨傘”這是安檢員平日工作中最常說的一句話。這句話他每日需要重復上千遍，您好。潤喉糖是最好的伙伴”
一個班組平均檢查旅客1000人次，如按每位旅客攜帶一兩件行李來算。意味著X光機崗安檢員每天都要查看1000件～2000件行李的圖像。X光機崗安檢員看來，最受歡迎的就是眼藥水。
還要身體動，除了嘴上說、眼睛看外。因此安檢員也被稱為與旅客“親密接觸”人。人身檢查是體力活兒，要完成對一位旅客的人身檢查，至少要揮動手上的儀器10次、彎腰2次。這樣的一套“指定動作”安檢員每天都要重復1000多次。由于長時間站立、多次彎腰和深蹲，體檢發(fā)現(xiàn)安檢員靜脈曲張和腰間盤突出已經(jīng)成了常態(tài)”
有時候還要做好“負傷”準備。安檢工作看似平凡，安檢員除了要保證體能充分以外。其實面臨著危險。有的旅客心存僥幸，想方設法夾帶違禁品。一次，一位安檢員對一位旅客進行人身檢查，剛摸到手腕處，安檢員便叫了一聲，鮮血順指縫流了下來。原來，這位旅客想夾帶一把水果刀上飛機，為了躲避檢查，把水果刀藏在衣袖里，檢查時割破了安檢員的手。
除了用金屬探測儀檢查外，因為旅客身上可能藏有利器。還必需仔細地用雙手去摸可疑部位，一不小心就會掛彩。葉輝說。
旅客的需求他解
每天與千萬旅客“親密接觸”服務態(tài)度的好與壞直接影響旅客的出行體驗。安檢員作為機場對外服務窗口之一。
請伸手。慢走，您好。請拿好您的行李。謝謝！用“請”字開頭，以“謝”字結(jié)尾。過檢時，安檢員一直用真心、耐心、細心為旅客服務，向旅客解釋相關規(guī)定。
目前，為了滿足旅客的不同需求。廣州白云機場144條安檢通道中，有男士專用、女士專用、特殊旅客、軍人依法優(yōu)先、晚到旅客等24條特殊通道。此外，廣州白云機場還在智慧機場建設方面繼續(xù)發(fā)力，繼推出了人臉識別、二維碼過檢、全息成像引導、3D宣導臺等科技產(chǎn)品后，于1月25日開通了國內(nèi)首條自助智能通道，將保守安檢中的驗證、X光機檢查、人身檢查等多個項目融為一體，真正實現(xiàn)了安檢全流程自助。
以滿足特殊旅客需求。葉輝告訴記者：特殊旅客通道的安檢員都經(jīng)過專業(yè)的培訓，廣州白云機場特殊旅客通道內(nèi)設有專用的檢查間。為行動不便的旅客安檢時，會盡量讓其移動，征得同意后會協(xié)助其取出包里的電腦、充電寶、水瓶等物品，并在安檢完后協(xié)助其歸位。同時，安檢員還會提供后續(xù)保證，與航空公司聯(lián)系，為旅客提供輪椅服務，并一直將其送到登機口。
