安檢機(jī) | X光安檢機(jī) |
新聞資訊
每年庫(kù)卡將銷售額的5%投入到研發(fā)里面去，事實(shí)上。并在全球布局了研發(fā)基地，包括中國(guó)上海、德國(guó)奧格斯堡、美國(guó)德克薩斯等。1.4萬(wàn)余名員工中有1000多名是研發(fā)人員。
奧格斯堡這座靠近慕尼黑的巴伐利亞之城，盡管很多中國(guó)人因?yàn)閮赡昵懊赖募瘓F(tuán)的收購(gòu)知道了庫(kù)卡”這個(gè)企業(yè)的名字。一輛大巴車沿著蜿蜒狹窄的公路一路前行，?？吭谝粭澣榘咨奈鍖咏ㄖ锱赃?，若不是這棟建筑上醒目的橙色“KUKA 標(biāo)識(shí)，很少有人會(huì)想到這就是全球四大工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商之一—庫(kù)卡集團(tuán)的全球總部所在地。
但卻很少有國(guó)人到訪過這里。這棟看起來并不起眼的建筑，既是庫(kù)卡的研發(fā)中心，也是庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)基地之一，整個(gè)園區(qū)大約有3500名庫(kù)卡員工在這里工作。
中國(guó)綠公司聯(lián)盟的企業(yè)家和高管們來到這里，11月5日。這是此次“2018中國(guó)綠公司聯(lián)盟海外考察—德國(guó)站”第一站。中國(guó)綠公司聯(lián)盟創(chuàng)建于2013年，由中國(guó)企業(yè)家俱樂部組建的致力于推動(dòng)盟員企業(yè)建立并堅(jiān)持可繼續(xù)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值分享平臺(tái)。每年組織一次海外考察，目前已訪問過以色列、瑞典、日本、德國(guó)。
并帶領(lǐng)大家觀賞了庫(kù)卡品牌館和機(jī)器人生產(chǎn)車間，庫(kù)卡營(yíng)銷戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)部副總裁、國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR主席安得利亞斯·鮑爾博士熱情地接待了遠(yuǎn)道而來的中國(guó)朋友。同時(shí)就庫(kù)卡的發(fā)展歷史、全球戰(zhàn)略布局和工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)與大家進(jìn)行了交流。
從博士畢業(yè)時(shí)起，鮑爾在庫(kù)卡已經(jīng)工作了17年。就在庫(kù)卡從事營(yíng)銷戰(zhàn)略、品牌和市場(chǎng)推廣的工作。作為一名擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位的專家級(jí)高管，從經(jīng)濟(jì)學(xué)和戰(zhàn)略發(fā)展這個(gè)獨(dú)特的視角解讀了庫(kù)卡120年的發(fā)展歷史。眼里，企業(yè)家精神與創(chuàng)新”庫(kù)卡持續(xù)百年，并仍走在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿的重要原因。
中國(guó)綠公司聯(lián)盟海外考察—德國(guó)站”行前問卷中，事實(shí)上。企業(yè)家和高管們就表示出對(duì)庫(kù)卡的好奇心，大家希望知道：一、庫(kù)卡這家有120年歷史的企業(yè)是如何堅(jiān)持創(chuàng)新能力的二、工業(yè)機(jī)器人在未來將如何融入生產(chǎn)管理過程？三、庫(kù)卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力到底在哪里？
1/庫(kù)卡百年創(chuàng)新歷史：不時(shí)引領(lǐng)創(chuàng)新潮流
庫(kù)卡的百年守業(yè)歷史中，庫(kù)卡的創(chuàng)新是與企業(yè)家精神分不開的鮑爾說。主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了若干次重大轉(zhuǎn)變。
鮑爾向大家介紹說：1898年，庫(kù)卡品牌館的神秘空間”里。庫(kù)卡剛成立的時(shí)候，正是處于用電力取代蒸汽的時(shí)代，照明設(shè)備是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的領(lǐng)域，很多企業(yè)都在從燃?xì)庀螂娏D(zhuǎn)型。庫(kù)卡選擇了點(diǎn)焊技術(shù)作為守業(yè)的突破口，之后又進(jìn)入垃圾車制造領(lǐng)域，并在20世紀(jì)70年代成為全球化的垃圾車供應(yīng)商。
戴姆勒奔馳是庫(kù)卡垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，當(dāng)時(shí)。由于跟戴姆勒奔馳的合作非常密切，戴姆勒飛馳希望庫(kù)卡能夠?yàn)槠涮峁┥a(chǎn)車間的點(diǎn)焊技術(shù)設(shè)備。
當(dāng)然這也與庫(kù)卡總部奧格斯堡的地理位置有一定的關(guān)聯(lián)。奧格斯堡與戴姆勒奔馳、奧迪和寶馬等車企的行車距離只有1-2個(gè)小時(shí)，點(diǎn)焊技術(shù)這一業(yè)務(wù)也因此在眾多德國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)中應(yīng)用。這讓其點(diǎn)焊業(yè)務(wù)得以在這些廠家應(yīng)用。
戴姆勒奔馳希望在生產(chǎn)線上引入美國(guó)的一款工業(yè)機(jī)器人設(shè)備，20世紀(jì)70年代。但經(jīng)過庫(kù)卡工程師的努力，并沒有整合勝利，但這卻激發(fā)了庫(kù)卡工程師們斗志，決定自己研發(fā)一款屬于德國(guó)人的工業(yè)機(jī)器人。
1973年，就這樣。由庫(kù)卡研發(fā)的第一代工業(yè)機(jī)器人就在戴姆勒的汽車生產(chǎn)線上誕生了
庫(kù)卡一直依靠西門子為其提供機(jī)器人的軟件控制器，起階段。直到90年代，由于西門子的工業(yè)控制器價(jià)格非常高貴，庫(kù)卡開始生產(chǎn)自己的控制器單元，而且是基于個(gè)人電腦來開發(fā)這種控制器，這為當(dāng)今庫(kù)卡能夠在物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0領(lǐng)域獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)打下了基礎(chǔ)。
互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施還不成熟，但在90年代。利用個(gè)人電腦開發(fā)軟件被很多人嘲笑，window也不夠穩(wěn)定，經(jīng)常死機(jī)，很多人懷疑個(gè)人電腦能否真的用于對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的控制。
而是全球第一個(gè)踐行了自己的想法。后來隨著個(gè)人電腦的普及，庫(kù)卡并沒有卷入這個(gè)爭(zhēng)論。庫(kù)卡比其他企業(yè)發(fā)展的都要迅速。
而且這種精神傳承到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。庫(kù)卡的基因里面有這種不時(shí)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的精神。鮑爾說。
當(dāng)今機(jī)器人的革新時(shí)代里，鮑爾看來。大部分工業(yè)機(jī)器人還是處于被維護(hù)和被隔離的狀態(tài)，人和機(jī)器是分離的汽車工業(yè)生產(chǎn)里面，有一些步驟是完全自動(dòng)化的比方車身的生產(chǎn)焊接環(huán)節(jié)，但在組裝的最后環(huán)節(jié)，像計(jì)時(shí)器和里程表這樣的部件，機(jī)器人就無用武之地了大多數(shù)都是由人工來操作的這是工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的缺陷，要么是全自動(dòng)化，要么是以人為主。
讓庫(kù)卡又抓住了機(jī)遇。那么能否開發(fā)出一款“人機(jī)協(xié)作”機(jī)器人呢？一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)。
庫(kù)卡在21世紀(jì)初，鮑爾解釋說。接到一個(gè)德國(guó)航空航天局的任務(wù)，對(duì)于航空航天局來說，工業(yè)機(jī)器人是很重要的因?yàn)樗苌倌馨延詈絾T送上太空，大量的工作要靠機(jī)器人，但是這些機(jī)器人要很輕，因?yàn)樵谛l(wèi)星里每一公斤的重量都要付出大量的本錢。
看到這個(gè)解決‘人機(jī)協(xié)作’問題的機(jī)會(huì)后，庫(kù)卡和德國(guó)航空航天局共同開發(fā)了世界上第一款輕型機(jī)器人”鮑爾說。為航空航天局生產(chǎn)機(jī)器人的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，開發(fā)出了工業(yè)生產(chǎn)中可以應(yīng)用的輕量機(jī)器人。
而且可以零距離的跟人合作，庫(kù)卡開發(fā)和生產(chǎn)的LBRiiwa不只重量輕。如果有觸碰風(fēng)險(xiǎn)，能夠馬上停下來。這樣，庫(kù)卡就成為世界上第一個(gè)生產(chǎn)協(xié)作型機(jī)器人的廠家。鮑爾說，最有意思的即使是第一款輕型機(jī)器人，如今還是處于熱賣狀態(tài)，因?yàn)樗芫珳?zhǔn)，而且負(fù)重量很大，可以搬起很重的東西。
現(xiàn)在庫(kù)卡又進(jìn)入了新的發(fā)展階段，當(dāng)然。鮑爾預(yù)測(cè)，10-15年之后，工廠里也會(huì)有工人，但機(jī)器人肯定會(huì)成為他工作助手。
庫(kù)卡營(yíng)銷戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)部副總裁、國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR主席安得利亞斯·鮑爾。
2/聚焦中國(guó)：迎接工業(yè)機(jī)器人時(shí)代
2017年全世界的鉸鏈?zhǔn)焦I(yè)機(jī)器人銷量是34.7萬(wàn)，根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR統(tǒng)計(jì)。中國(guó)的銷量達(dá)到11.5萬(wàn)臺(tái)。20182020年，IFR預(yù)計(jì)，全球工業(yè)機(jī)器人的增長(zhǎng)率將達(dá)到21%2019年底，全球工業(yè)機(jī)器人的使用量將達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)將有75萬(wàn)臺(tái)。
未來的工業(yè)機(jī)器人將拓展到除了汽車產(chǎn)業(yè)之外的更多領(lǐng)域，庫(kù)卡如何抓住這個(gè)機(jī)會(huì)？鮑爾眼里。庫(kù)卡也在抓緊布局。這些領(lǐng)域包括：航天、電子、鋼鐵、消費(fèi)品、醫(yī)療健康、電子商務(wù)和零售物流等。
醫(yī)療領(lǐng)域之所以用機(jī)器人，鮑爾介紹了醫(yī)療領(lǐng)域的案例。指出。因?yàn)獒t(yī)療領(lǐng)域在很多環(huán)節(jié)都需要安全的流程保證，之前都是由醫(yī)生來操作，但不同醫(yī)生由于經(jīng)驗(yàn)和能力的差別會(huì)導(dǎo)致結(jié)果差別，無法規(guī)范化，機(jī)器人的介入可以改變這一面貌。例如，造影室，機(jī)器人可以自動(dòng)對(duì)比某個(gè)病人在過去一段時(shí)間里的所有X光機(jī)透視照片，并作出比醫(yī)生更為準(zhǔn)確的診斷。
機(jī)器人也大有可為，倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)內(nèi)物流領(lǐng)域。庫(kù)卡在前幾年并購(gòu)了專注于這一領(lǐng)域的瑞仕格公司，現(xiàn)在阿里巴巴和亞馬遜等大型企業(yè)都在應(yīng)用機(jī)器人來改善其在商品倉(cāng)庫(kù)里的管理效率。
每年的增長(zhǎng)率都是兩位數(shù)，鮑爾對(duì)工業(yè)機(jī)器人的未來發(fā)展非常樂觀。說：所處的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域很好。對(duì)于中國(guó)的企業(yè)家來說，都已經(jīng)習(xí)慣兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但從全球的角度分析，很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是達(dá)不到兩位數(shù)的
未來全球每生產(chǎn)三個(gè)機(jī)器人，鮑爾還指出。就有一個(gè)將用在中國(guó)。說：作為國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)的主席，跟各個(gè)國(guó)家都談判過，中國(guó)是聚焦機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域最積極的國(guó)家之一，庫(kù)卡也在極力推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的外鄉(xiāng)化發(fā)展，當(dāng)然庫(kù)卡也是中國(guó)企業(yè)，庫(kù)卡憑借自己在研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在中國(guó)建設(shè)了兩個(gè)機(jī)器人的生產(chǎn)工廠，并且，庫(kù)卡還在中國(guó)建了一個(gè)機(jī)器人學(xué)院，每年能培訓(xùn)幾千名學(xué)員，之中有很多人是企業(yè)家，因?yàn)樗敫倪M(jìn)自己的設(shè)備，愿意跟庫(kù)卡攜手并進(jìn)。
3/庫(kù)卡的創(chuàng)新思維：跨界、柔性、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
庫(kù)卡未來的創(chuàng)新將圍繞著與不同產(chǎn)業(yè)的設(shè)備制造商合作。庫(kù)卡是機(jī)器人領(lǐng)域的專家，只有跨行業(yè)才干碰撞出新的火花。鮑爾說。而其他設(shè)備制造商則是各自領(lǐng)域里面的佼佼者。例如，健康醫(yī)療行業(yè)的松下、西門子、通用醫(yī)療等等，通過與這些頂級(jí)廠商的研發(fā)合作，庫(kù)卡會(huì)逐步進(jìn)入新的領(lǐng)域。
庫(kù)卡可以解決很多生產(chǎn)商面臨的一個(gè)瓶頸問題，通過系統(tǒng)合作。就是把機(jī)器人與自己固有的生產(chǎn)線相結(jié)合。這樣，庫(kù)卡在整體解決方案方面的業(yè)務(wù)也能得到提升。
庫(kù)卡要將其機(jī)器人專業(yè)領(lǐng)域從B2B向B2C拓展。鮑爾說，未來。保守工業(yè)領(lǐng)域，庫(kù)卡是有強(qiáng)項(xiàng)的例如，庫(kù)卡的工程師可以把航空航天領(lǐng)域里面的人機(jī)界面交互拓展到工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。但在B2C領(lǐng)域里，生產(chǎn)商是不一樣的庫(kù)卡希望推出一個(gè)研發(fā)平臺(tái)，讓生產(chǎn)家用機(jī)器人的生產(chǎn)商都能夠到這個(gè)平臺(tái)上與庫(kù)卡一起共同研發(fā)。這個(gè)平臺(tái)上，每個(gè)直面消費(fèi)者的生產(chǎn)商都能夠開發(fā)出自己的生產(chǎn)模塊。
庫(kù)卡創(chuàng)新的另外一個(gè)動(dòng)力來自市場(chǎng)。鮑爾說，除了跨界合作?，F(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)趨勢(shì)是很難預(yù)測(cè)的顧客希望獲得個(gè)性化的產(chǎn)品，不知道一年后，市場(chǎng)需求會(huì)發(fā)生什么變化，各種企業(yè)的發(fā)展都非常迅猛，現(xiàn)有的設(shè)備很難滿足快速變化的市場(chǎng)需求，怎么辦？生產(chǎn)設(shè)備一定要進(jìn)行快速升級(jí)，讓生產(chǎn)變得更加柔性，才干滿足多變的需求。
未來，鮑爾說。如果有一個(gè)設(shè)備只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品，這個(gè)設(shè)備就一定很便宜。今后，多功能的機(jī)器人將會(huì)代替單一功能的設(shè)備。因?yàn)闆]有人能預(yù)測(cè)五年后手機(jī)會(huì)變成什么樣子，所以生產(chǎn)線要變得足夠的柔性，才干適合五年以后的柔性需求，這是工業(yè)和電子領(lǐng)域面臨的共同挑戰(zhàn)。
通過企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)，未來創(chuàng)新還要靠“連接”這是工業(yè)4.0精髓所在所有的機(jī)器需要互聯(lián)?？梢噪S時(shí)隨地調(diào)取設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，有了這種數(shù)據(jù)，企業(yè)的生產(chǎn)本錢就會(huì)降低。
現(xiàn)實(shí)非常嚴(yán)酷，鮑爾看來。企業(yè)不能為了工業(yè)4.0而做設(shè)備和生產(chǎn)線的改造，必需看到這樣的改造與企業(yè)的利益關(guān)系，只有當(dāng)這種改造能夠節(jié)省本錢的時(shí)候，企業(yè)才有意愿投入做工業(yè)4.0
因?yàn)闄C(jī)器人是生產(chǎn)流程的重要部件，庫(kù)卡之所以成為4.0重要成員。如果機(jī)器人聯(lián)網(wǎng)了就可以獲取很多數(shù)據(jù)，例如組裝線的數(shù)據(jù)，按壓力度的數(shù)據(jù)，焊接數(shù)據(jù)，等等。所有的數(shù)據(jù)都是可以統(tǒng)計(jì)的庫(kù)卡提供了解決方案，機(jī)器人可以在云端連接。
很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果客戶購(gòu)買了很多庫(kù)卡的工業(yè)機(jī)器人。連接到云端是有很多優(yōu)點(diǎn)的可以把一個(gè)生產(chǎn)商在不同工廠的數(shù)據(jù)做實(shí)時(shí)的對(duì)比分析，從而發(fā)現(xiàn)哪些流程是好的哪些是差的這樣就可以進(jìn)行繼續(xù)的改進(jìn)。
4/庫(kù)卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力：繼續(xù)改進(jìn)式創(chuàng)新
繼續(xù)改進(jìn)是每天發(fā)生的庫(kù)卡的生產(chǎn)車間里，對(duì)于庫(kù)卡來說。企業(yè)家們看到一個(gè)正在進(jìn)行測(cè)試的工業(yè)機(jī)器臂在不停的揮舞著。鮑爾解釋說，這個(gè)機(jī)械臂要不停歇的揮舞30分鐘，這個(gè)過程中，裝置在機(jī)械臂上的反射器會(huì)實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)給檢測(cè)設(shè)備，從而判斷這個(gè)機(jī)械臂揮舞的角度和穩(wěn)定性。
一個(gè)大型的機(jī)械臂才干握住一個(gè)汽車的部件，庫(kù)卡定義的檢測(cè)誤差是正負(fù)0.01毫米之間。鮑爾摸著自己的頭發(fā)向大家解釋說：這個(gè)誤差要比一根頭發(fā)絲還要細(xì)。只有在這樣的揮臂偏差下。并精準(zhǔn)地安裝在其他零部件上。而且，每個(gè)機(jī)械臂都有自己需要校準(zhǔn)的規(guī)范。
仍然堅(jiān)持揮臂誤差在可控的區(qū)間內(nèi)。如果沒有這個(gè)能力，機(jī)械臂能夠在運(yùn)作1萬(wàn)小時(shí)之后。就無法與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。鮑爾說。
一次性生產(chǎn)組裝勝利的比例有多大呢？1%以下的失敗率，作為這樣高精度、批量生產(chǎn)的機(jī)械臂。鮑爾說：如果失敗了會(huì)找原因，進(jìn)行總結(jié)，庫(kù)卡要100%消除這些失誤。
機(jī)器臂管箱齒輪里面要加一些潤(rùn)滑油，例如。如果加油不夠就會(huì)出現(xiàn)問題。庫(kù)卡會(huì)通過稱量機(jī)械手臂的重量來確定加油量，這樣可以做到更為準(zhǔn)確，加足夠的油。通過這樣不時(shí)的減少失誤，改進(jìn)技術(shù)，庫(kù)卡推動(dòng)了生產(chǎn)的進(jìn)步。
